| Platz | StNr. | Gruppe | Klasse | Bewerber/Sponsor | Fahrer | Fahrzeug | Training | 1. Lauf | 2. Lauf | Ergebnis | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Fehler | Zeit | Fehler | Zeit | Fehler | ||||||||
| 1 | 57 | F | 10 | MSC Kindelsberg e.V. im ADAC | Julien Hahn | Toyota GT 86 | 1:37,90 | 0 | 1:36,40 | 0 | 1:36,96 | 0 | 3:13,36 |
| 2 | 53 | F | 9 | Maximilian Stief | Opel Corsa A GSI | 1:39,60 | 0 | 1:38,08 | 0 | 1:38,15 | 0 | 3:16,23 | |
| 3 | 52 | F | 10 | MSC Fulda e.V. im DMV | Marcel Schuhej | BMW 318ti F2000 | 1:41,83 | 0 | 1:38,58 | 0 | 1:38,22 | 0 | 3:16,80 |
| 4 | 54 | F | 10 | MFC Auf dem Schnee 1929 e.V. im ADAC | Max Jeuschede | Mazda MX-5 | 1:45,64 | 0 | 1:38,71 | 0 | 1:38,05 | 3 | 3:19,76 |
| 5 | 55 | F | 10 | Lukas Restel | BMW 318iS | 1:38,20 | 0 | 1:38,21 | 6 | 1:37,73 | 0 | 3:21,94 | |
| 6 | 58 | F | 10 | Yeti Power Team e.V. im ADAC | Martin Becker | Renault Clio 3 RS | 1:40,57 | 0 | 1:38,61 | 0 | 1:38,46 | 6 | 3:23,07 |
| 7 | 49 | F | 10 | Helmut Dörfler | BMW 318iS | 1:43,08 | 0 | 1:41,77 | 0 | 1:42,07 | 0 | 3:23,84 | |
| 8 | 40 | F | 8 | Jürgen Plumm | Daihatsu Charade | 1:41,70 | 0 | 1:41,48 | 0 | 1:42,43 | 0 | 3:23,91 | |
| 9 | 37 | F | 8 | Automobilclub Radevormwald e.V. | Daniel Kunkel | VW Polo 86C | 1:50,53 | 0 | 1:46,05 | 0 | 1:45,15 | 0 | 3:31,20 |
| 10 | 38 | F | 8 | Ralf Burzinski | VW Polo 86C | 1:46,60 | 0 | 1:45,59 | 0 | 1:45,83 | 0 | 3:31,42 | |
| 11 | 39 | F | 8 | Automobilclub Radevormwald e.V. | Christoph Eschenbruch | VW Polo 86C Tweety | 1:47,00 | 0 | 1:44,55 | 3 | 1:44,89 | 0 | 3:32,44 |
| 12 | 47 | F | 9 | Sascha Stief | . | 1:50,05 | 0 | 1:42,11 | 3 | 1:56,16 | 0 | 3:41,27 | |
| 13 | 45 | F | 11 | Jan Ikkert | VW Golf 7 GTI Performance | 1:47,80 | 0 | 1:46,38 | 6 | 1:47,15 | 9 | 3:48,53 | |
| 14 | 50 | F | 10 | MSC Fulda e.V. im DMV | Carla Weber-Herbst | BMW 318ti | 1:55,67 | 0 | 1:52,65 | 6 | 1:51,48 | 0 | 3:50,13 |
| 15 | 56 | F | 10 | MSC Fulda e.V. im DMV | Marcus Weber-Herbst | BMW 318ti | 1:58,00 | 0 | 1:54,82 | 0 | 1:52,95 | 3 | 3:50,77 |